Продукция
Штанга толкателя
Штанга толкателя – это основной соединительный элемент системы подвески транспортного средства, который используется для соединения оси с рамой или кузовом и точного управления траекторией движения оси. Его основная функция заключается в передаче продольных или поперечных усилий (таких к...
Описание
маркер
Штанга толкателя - это основной соединительный элемент системы подвески транспортного средства, который используется для соединения оси с рамой или кузовом и точного управления траекторией движения оси. Его основная функция заключается в передаче продольных или поперечных усилий (таких как тяга при ускорении / торможении, боковое усилие при повороте), предотвращении смещения оси, обеспечении стабильных параметров позиционирования колес и улучшении управляемости автомобиля и стабильности движения.
Как профессиональное вспомогательное перерабатывающее предприятие, мы можем предложить индивидуальные решения по производству продукции в соответствии с конкретными чертежами и требованиями клиентов, предоставляем высококачественные литейные изделия и вспомогательные технологические услуги, а также являемся вашим надежным партнером.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Прижимная крышка
Прижимная крышка — это распространённый уплотнительный и крепёжный элемент в автомобильных систем...
Уравнительная балка
Уравнительная балка - это основной шатунный компонент системы подвески коммерческих многоосных тр...
Нижняя силовая часть опоры двигателя
Нижняя силовая часть опоры двигателя является основным несущим конструктивным элементом нижней ча...
Кронштейн рулевого механизма
Кронштейн рулевого механизма является ключевым конструктивным элементом, который соединяет и фикс...
Проушина рессоры
Проушина рессоры является ключевым компонентом рессорной подвески, широко используемой в коммерче...
Кронштейн рессоры
Кронштейн рессоры является ключевым конструктивным элементом и элементом безопасности в системе п...
Кронштейн шасси автомобиля
Кронштейн шасси автомобиля является ключевым конструктивным элементом и монтажной базой системы ш...
Крышка коробки передач
Крышка коробки передач является ключевым уплотнительным и опорным элементом коробки передач в сбо...
Центральная осевая стойка
Центральная осевая стойка - это основная несущая и опорная конструкция гусиной горловины прицепа ...
Опора двигателя
Опора двигателя является ключевым структурным компонентом и демпфирующим элементом, соединяющим и...
Кронштейн генератора
Кронштейн генератора является ключевым опорным элементом, используемым для крепления генератора в...
Верхний каркас подвеса двигателя
Верхний каркас подвеса двигателя является ключевым металлическим конструктивным элементом узла по...
Кронштейн амортизатора
Кронштейн амортизатора - это ключевой соединительный элемент в системе подвески автомобиля, котор...
Кронштейн рулевого механизма
Кронштейн рулевого механизма является ключевым конструктивным элементом системы рулевого управлен...
Внешний каркас подвеса двигателя
Внешний каркас подвеса двигателя является внешним опорным и защитным конструктивным элементом узл...
Пластина листовой рессоры
Металлическая часть пластины листовой рессоры имеет важное применение в различных промышленных об...
