Продукция
Опора двигателя
Опора двигателя является ключевым структурным компонентом и демпфирующим элементом, соединяющим и фиксирующим двигатель с рамой шасси (или подрамником). Её основная функция заключается в надёжной поддержке силового агрегата, эффективной изоляции вибраций и шумов, generated при работе двигателя...
Описание
маркер
Опора двигателя является ключевым структурным компонентом и демпфирующим элементом, соединяющим и фиксирующим двигатель с рамой шасси (или подрамником). Её основная функция заключается в надёжной поддержке силового агрегата, эффективной изоляции вибраций и шумов, generated при работе двигателя, а также в восприятии сложных нагрузок в условиях ускорения, торможения и других рабочих режимов, обеспечивая точное позиционирование силовой передачи и комфортность езды.
Продукт обычно изготавливается путём точного сочетания высокопрочных стальных кронштейнов и специализированных резиновых или гидравлических втулок, обладая выдающейся долговечностью и демпфирующими характеристиками. Широко применяется в системах подвески силовых агрегатов различных легковых и коммерческих автомобилей, являясь важным базовым компонентом, обеспечивающим плавность, тишину и надёжную работу транспортного средства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Корпус главного редуктора
Корпус главного редуктора - это основная сборочная матрица ведущего моста, которая используется д...
Нижняя силовая часть опоры двигателя
Нижняя силовая часть опоры двигателя является основным несущим конструктивным элементом нижней ча...
Внутренний каркас подвеса двигателя
Внутренний каркас подвеса двигателя является ключевым металлическим конструктивным элементом сист...
Штанга толкателя
Штанга толкателя - это основной соединительный элемент системы подвески транспортного средства, к...
Проушина рессоры
Проушина рессоры является ключевым компонентом рессорной подвески, широко используемой в коммерче...
Кронштейн двигателя
Кронштейн двигателя является ключевым конструктивным элементом, соединяющим и поддерживающим сило...
Уравнительная балка
Уравнительная балка - это основной шатунный компонент системы подвески коммерческих многоосных тр...
Кронштейн рулевого механизма
Кронштейн рулевого механизма является ключевым конструктивным элементом, который соединяет и фикс...
Прижимная крышка
Прижимная крышка — это распространённый уплотнительный и крепёжный элемент в автомобильных систем...
Кронштейн амортизатора
Кронштейн амортизатора - это ключевой соединительный элемент в системе подвески автомобиля, котор...
Центральная осевая стойка
Центральная осевая стойка - это основная несущая и опорная конструкция гусиной горловины прицепа ...
Кронштейн тяги
Кронштейн тяги является ключевым силовым элементом системы шасси транспортного средства, предназн...
Внешний каркас подвеса двигателя
Внешний каркас подвеса двигателя является внешним опорным и защитным конструктивным элементом узл...
Кронштейн радиатора
Кронштейн двигателя являются ключевыми монтажными и опорными компонентами системы силового агрега...
Упорный кронштейн
Кронштейн тяги является ключевым силовым элементом системы шасси транспортного средства, предназн...
Откидной кронштейн кабины
Откидной кронштейн кабины является основной конструктивной частью системы откидывания кабины комм...
