Продукция
Верхний каркас подвеса двигателя
Верхний каркас подвеса двигателя является ключевым металлическим конструктивным элементом узла подвеса двигателя, непосредственно соединяющимся с силовым агрегатом (двигатель/коробка передач). Его основная функция заключается в обеспечении верхнего жесткого соединения и поддержки системы подве...
Описание
маркер
Верхний каркас подвеса двигателя является ключевым металлическим конструктивным элементом узла подвеса двигателя, непосредственно соединяющимся с силовым агрегатом (двигатель/коробка передач). Его основная функция заключается в обеспечении верхнего жесткого соединения и поддержки системы подвеса, точной передачи нагрузок и вибраций двигателя, а также гарантии точного позиционирования и пространства сжатия упругих элементов (таких как резина), являясь ключевой основой для эффективного вибропоглощения.
Продукт изготавливается методом точного литья/штамповки из высокопрочной стали или алюминиевого сплава, обладая исключительно высокой прочностью, жесткостью и долговечностью. Применяется преимущественно в верхних подвесах двигателей легковых и грузовых автомобилей, являясь важным компонентом, обеспечивающим стабильное подвешивание силового агрегата и эффективную виброизоляцию.
Как специализированное предприятие по комплексной обработке, мы способны предоставлять индивидуальные продуктовые решения в соответствии с конкретными чертежами и требованиями клиентов, предлагая высококачественные литые изделия и услуги комплексной обработки, являясь вашим надежным партнером.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Пластина листовой рессоры
Металлическая часть пластины листовой рессоры имеет важное применение в различных промышленных об...
Кронштейн амортизатора
Кронштейн амортизатора - это ключевой соединительный элемент в системе подвески автомобиля, котор...
Подвесной кронштейн
Подвесные кронштейны являются основными монтажными компонентами, используемыми для фиксации и под...
Опора двигателя
Опора двигателя является ключевым структурным компонентом и демпфирующим элементом, соединяющим и...
Кронштейн тяги
Кронштейн тяги является ключевым силовым элементом системы шасси транспортного средства, предназн...
Прижимная крышка
Прижимная крышка — это распространённый уплотнительный и крепёжный элемент в автомобильных систем...
Кронштейн двигателя
Кронштейн двигателя являются ключевыми монтажными и опорными компонентами системы силового агрега...
Картер дифференциала
Картер дифференциала является основным компонентом ведущего моста автомобиля. Являясь основой узл...
Штанга толкателя
Штанга толкателя - это основной соединительный элемент системы подвески транспортного средства, к...
Крышка коробки передач
Крышка коробки передач является ключевым уплотнительным и опорным элементом коробки передач в сбо...
Кронштейн рессоры
Кронштейн рессоры является ключевым конструктивным элементом и элементом безопасности в системе п...
Кронштейн радиатора
Кронштейн двигателя являются ключевыми монтажными и опорными компонентами системы силового агрега...
Кронштейн генератора
Кронштейн генератора является ключевым опорным элементом, используемым для крепления генератора в...
Внешний каркас подвеса двигателя
Внешний каркас подвеса двигателя является внешним опорным и защитным конструктивным элементом узл...
Центральная осевая стойка
Центральная осевая стойка - это основная несущая и опорная конструкция гусиной горловины прицепа ...
Проушина рессоры
Проушина рессоры является ключевым компонентом рессорной подвески, широко используемой в коммерче...
