Продукция
Внутренний каркас подвеса двигателя
Внутренний каркас подвеса двигателя является ключевым металлическим конструктивным элементом системы подвеса двигателя транспортного средства, служащим силовой основой для резинового или гидравлического подвеса. Его основная функция заключается в точной фиксации положения упругих элементов, же...
Описание
маркер
Внутренний каркас подвеса двигателя является ключевым металлическим конструктивным элементом системы подвеса двигателя транспортного средства, служащим силовой основой для резинового или гидравлического подвеса. Его основная функция заключается в точной фиксации положения упругих элементов, жестком восприятии силы тяжести двигателя и опрокидывающего момента, а также в обеспечении надежной структурной поддержки демпфирующих материалов, гарантируя долговечность и стабильность системы подвеса силового агрегата.
Продукт изготавливается методом точного литья из высокопрочной стали или алюминиевого сплава, обладая исключительно высокой жесткостью, прочностью и сопротивлением усталости. Широко применяется в системах подвеса силовых агрегатов легковых и грузовых автомобилей, являясь ключевым базовым компонентом, обеспечивающим надежное крепление двигателя и эффективность виброизоляции.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Кронштейн двигателя
Кронштейн двигателя является ключевым конструктивным элементом, соединяющим и поддерживающим сило...
Кронштейн рулевого механизма
Кронштейн рулевого механизма является ключевым конструктивным элементом, который соединяет и фикс...
Крышка коробки передач
Крышка коробки передач является ключевым уплотнительным и опорным элементом коробки передач в сбо...
Откидной кронштейн кабины
Откидной кронштейн кабины является основной конструктивной частью системы откидывания кабины комм...
Прижимная крышка
Прижимная крышка — это распространённый уплотнительный и крепёжный элемент в автомобильных систем...
Кронштейн рессоры
Кронштейн рессоры является ключевым конструктивным элементом и элементом безопасности в системе п...
Корпус главного редуктора
Корпус главного редуктора - это основная сборочная матрица ведущего моста, которая используется д...
Упорный кронштейн
Кронштейн тяги является ключевым силовым элементом системы шасси транспортного средства, предназн...
Штанга толкателя
Штанга толкателя - это основной соединительный элемент системы подвески транспортного средства, к...
Кронштейн двигателя
Кронштейн двигателя являются ключевыми монтажными и опорными компонентами системы силового агрега...
Проушина рессоры
Проушина рессоры является ключевым компонентом рессорной подвески, широко используемой в коммерче...
Подвесная опора
Подвесная опора является ключевым элементом связи и амортизации между силовым агрегатом автомобил...
Кронштейн тяги
Кронштейн тяги является ключевым силовым элементом системы шасси транспортного средства, предназн...
Кронштейн радиатора
Кронштейн двигателя являются ключевыми монтажными и опорными компонентами системы силового агрега...
Кронштейн амортизатора
Кронштейн амортизатора - это ключевой соединительный элемент в системе подвески автомобиля, котор...
Кронштейн шасси автомобиля
Кронштейн шасси автомобиля является ключевым конструктивным элементом и монтажной базой системы ш...
